Es muy difícil realmente poner una trayectoria en sólo algunas líneas pero voy a detallar los que considero fueron momentos importantes durante mi vida y mi carrera como deportista.

Nací en Pergamino en el año 1976 y viviendo siempre en el mismo lugar fue que gracias a mis amigos del barrio y a las "escapadas" fui interiorizándome con las carreras de bicicleta en un principio para que luego sin saberlo llegara a lo que tanto anhelaba, ser un piloto profesional de motociclismo. Recuerdo ver las carreras por canal 7 y tenía ganas de meterme en la pantalla!

Asi fue como de a poco la gente me comenzaba a reconocer como el "loquito" ya que las carreras eran muy concurridas y comenzaba a marcar un estilo de manejo.

Luego de ganar algunos campeonatos zonales y de la propia ciudad, dejo definitivamente las carreras de bicicross.

En ese ínterin es que comienzo a armarme una moto (Juki Malanca) regalo de mi padre Carlos a Cristian, mi hermano. Es allí donde empiezo a darme cuenta que era mi verdadera pasión y con trabajo comienzo a armarme una moto, para después cambiarla por otra con la que hago mis primeros pasos del verdadero aprendizaje.

Este fue el último escalón hasta llegar a una moto de carrera.

Luego de un gran esfuerzo compro una Suzuki RM 125cc año 1992 y debuto en un campeonato bonaerense en la ciudad de Rojas, categoría promocional con un primer y segundo puesto.
Así es como viene el Supercross y las carreras en la ciudad de Junín. Recuerdo mi primer Supercross nocturno (no pegaba ni un salto doble!).

De la mano vino el progreso, tal vez en forma acelerada ya que no alcanzaba a salir campeón en una categoría y me pasaban a otra. Así pasé de promocional, a junior y a senior sucesivamente. (Todo esto en el año 1994). Aparece ese mismo año la monomarca Yamaha DT 125cc (Campeonato Latinoamericano) en la cual fui uno de los pilotos destacados de la categoría y comenzaba a necesitar de una estructura más profesional.

En el año 1995 sufro una caída y no vuelvo a correr en motocross hasta el año 1996. Sólo me dediqué al CAM (Certamen Argentino de Motociclismo) peleando la categoría de 125cc.

En 1996 vuelvo a la actividad del motocross estrenando una nueva motocicleta que me traería muchas alegrías KLX 250cc, pasé de la categoría 2 tiempos a 4 tiempos. La primera carrera se desarrolla en Colón (pcia. Buenos Aires) donde promocional y senior se corrían juntas y gano las dos series.
A partir de allí es que me destaco y peleo los dos frentes (Campeonato Argentino y Campeonato Bonaerense) ganando también en mi ciudad.

El Campeonato Argentino de Motocross tiene sus comienzos en el año 1997 y adquiero el número 8 en dicha categoría en la cual obtengo resultados importantes ganando en Concordia, Río Ceballos y otros. hasta que se da un cambio radical en la potencia de las motos y mi máquina comienza a quedar obsoleta frente a las nuevas Husqvarna 610cc

En ese mismo año salgo sub-campeón en las categorías 125cc y 250cc de la laguna de Gómez en Junín (campeonato zonal). Con un CR 250cc

Con el impulso del año ´97 y para adaptarme a la categoría adquiero el boom de las temporadas siguientes y la primer moto que llegó al país de ese tipo, una Yamaha 400 YZF 4 tiempos, esperando tener resultados positivos. No fue en absoluto un buen año en mi trayectoria ni mucho menos, costó mucho adaptarme a una moto con tanta potencia.

Esto siguió en el año 1999 y 2000 salvo algunas buenas actuaciones. Se suma además una lesión en la muñeca izquierda. A pesar de tener un equipo profesional, mucho apoyo, sponsors y una buena máquina, no se daban los resultados deseados.

A fines del 2000 comienzan las mejoras pero en enero del 2001 en la carrera de LeTuquet (carrera Internacional desarrollada en Pinamar con más de 600 motos) luego de picar fabulosamente en punta, sufro una caída que me mantiene fuera de competencia por casi 2 años.

A través de las competencias fui mejorando mi performance, tal vez en forma acelerada ya que no alcanzaba a salir campeón en una categoría y me pasaban a otra.

La categoría Supermotard nace en Argentina (categoría que tiene gran difusión mundial en estos momentos) y recibo por parte de los organizadores una invitación a correr en la misma. Al percibir que sería divertida e hiper-competitiva, es que decido sumarme. La categoría presenta una evolución que ofrece profesionalismo por parte de todos los pilotos que compiten en ella y también de sus organizadores.

Los resultados obtenidos en el 2003 fueron buenos ya que había que pulir muchas cosas para comenzar el 2004 y pensar en un campeonato.

Así fue como competí en el 2004 encarando con todo nuestro esfuerzo esta categoría destacando el apoyo por parte de mi equipo quienes carrera tras carrera dieron lo mejor de si para llevarme a ganar el campeonato. Lamentablemente esto no se dio, obteniendo el número 3 en la categoría. Orgulloso de esto es que me motiva aun más en pensar en un 2006 con buenos resultados.